円筒形フェンダー: 最も一般的なタイプで、円筒形の形状をしています。高いエネルギー吸収性と安定性を備え、船舶の停泊、係留、船舶間の運航に広く使用されています。 D タイプ フェンダー: 平らな接触面を持つ「D」字型の断面が特徴です。これらは、垂直なドック壁または船側への設置に適しており、より大きな接触面積とより低い圧力を提供します。
現代の港湾、海上操業、船舶輸送では、大きくて明るい色のゴム製シリンダーや D 字型の物体がドックや船の側面からぶら下がっているのをよく見かけます。これらの一見単純な装置は、数十億ドル相当の船舶と港湾インフラを保護するために重要です。それがインフレータブルフェンダーです。
大規模な港のロックを解除: 深水港のない地域が巨大な石油タンカーを効率的に処理できるようにすることで、輸送コストと港湾建設コストが大幅に削減されます。
マリン STS バンカー ホースは通常、一点係留 (SPM) システムの一部として動作し、そのプロセスは次のとおりです。
2025 年の中国の国慶節が近づいています。 Andy Marine スタッフ一同、心よりお祝いを申し上げます。長年にわたるご信頼とご支援に感謝いたします。この国慶節の祝日には、中国の伝統的な祭りである中秋節も含まれます。中国の法定休日規定に従い、弊社の実情を考慮し、休日の手配は以下の通りとさせていただきます。
広大な海には、移動城のような巨大な石油タンカーが世界経済の「血液」である石油や天然ガスを運んでいます。しかし、これらのエネルギー源を外洋を航行するタンカーから陸上の貯蔵タンクや小型船舶に安全かつ効率的に移送するにはどうすればよいでしょうか?これは重要な海洋技術、つまりシングルポイント係留（SPM）システムによる海底石油パイプラインなしでは不可能です。より一般的かつ専門的には、「STS パイプライン」または「オフショア オイル ホース」と呼ばれます。
