スピックアンカーとホールアンカーの違い

スピックアンカーとは何ですか

The スピックアンカーの改良されたスタッドレススイベルアンカーですホールアンカー、船のメインアンカーとして広く使用されています。アンカーヘッド構造と重心位置の中心を最適化することにより、設計は安定性と運用の利便性を大幅に改善します。これは、現代の船のアンカーニーズに特に適しています。

コア構造と設計機能

1。アンカーヘッドとアンカークローデザイン

- アンカーヘッドの中心はピンシャフトの中心線の下にあり、アンカークラウンプレートと強化リブをアンカークラウンに追加して、構造強度を高め、力分布を最適化します。

- アンカーの爪の角度は約45°であり、2つの爪はピンシャフトの周りで同期して回転することができるため、地球に沈むときに地面に向かって容易になり、地面を保持する効率が向上します。

2。重心と安定性の最適化の中心

- アンカーヘッドの重心位置を調整することにより、アンカーの爪はアンカーが引き込まれたときに自然に上面し、船体に触れたときに自動的にターンオーバーし、船体を傷つけ、ホールアンカーが回復するときに船体をこする可能性がある問題を解くことができます。

- クロスバーの設計はありませんが、簡単な保管のために構造を簡素化し、アンカークラウンプレートを介したサブソイルでアンカーグリップの安定性を強化します。

ホールアンカーとの重要な違い

1。構造改善

- ホールアンカーのアンカーヘッドの中心はピンの上にあり、スピックアンカーはアンカーヘッドの重心を下に移動し、クラウンプレートを追加して、アンカーの爪が下層土に向かって操縦できるようにします。

2。操作安全

- アンカーが引き込まれているときに、ホールのアンカーが船体に巻き込まれる可能性があります。Spekアンカーは、重心を調整することでこの問題を完全に解決します。

3。グリップ安定性

-SPEKアンカーは、流れが回転するとき、または底部材料が不均一であり、引っ張り抵抗が強くなったときにロールオーバーするのは簡単ではありません。