アンカーシステムの毎日の検査とメンテナンスを実行する方法は？

固定システムは、海洋機器の不可欠な部分です。船がドッキングされると、アンカーをウィンドラスに投げる必要があり、アンカーはアンカーのグリップとアンカーチェーン自体の重量によって固定され、船が船体を維持できるようにします。ただし、アンカーシステムの長期使用は必然的にさまざまな問題につながります。したがって、アンカーシステムの毎日の検査とメンテナンスは非常に重要です。

完成したアンカーはすべて、塗装せずに視覚的に検査し、計量し、テストする必要があります。

1。外観検査

亀裂、ノッチ、スラグ包含物、または完成品の表面上のアンカーの性能に影響を与える欠陥はなく、その強度に影響を与えない表面欠陥に溶接修復が許可されます。アンカーヘッドの重量（通常のストックレスアンカー）（ピンシャフトとアクセサリーの重量を含む）は、アンカーの総重量の60％を超えてはならず、アンカーの実際の重量と公称重量の間の偏差は±7％以内にする必要があります。

2。テストの引き込み

ストックレスアンカーは2つの爪を同時に引っ張ります（テストはフリップの両側で実行されます）。ロッドアンカーの2つのアンカー爪を個別にテストします。引張荷重は、仕様に従って実行されるものとします。

テストの前に、テストの前後の距離を測定するために、アンカー爪の先端とアンカーシャックルのアンカーロッドにマークを作成する必要があります。テスト中、テスト荷重の10％に引張力を追加し、距離を測定して記録する必要があり、次にテストに引張力を追加する必要があります。負荷の100％は、5分間保持した後、緊張を徐々にテスト負荷の10％に減らし、距離を測定して記録します。ロッドレスアンカーの残留変形は、ゲージの長さの1％を超えてはならず、アンカー爪は最大設計角に柔軟に回転できるはずです。ロッドアンカーは、明らかな残留変形を持たないはずです。

3。グリップテスト

高い保有パワーアンカーとスーパーホールディングパワーアンカーは、海でテストされなければなりません。高保持電力アンカーの保持力は、同じ重量の通常のロッドレスアンカーの保持力の2倍以上であってはなりません。スーパーホールディングパワーアンカーの保持力は、同じ重量以下であってはなりません。普通のロッドレスアンカーの保持力の4倍。

4.アンカーチェーンのテスト

完成したアンカーチェーンは、測量士の存在下で指定されているように、緊張と壊れたテストを受けます。塗料または腐食防止コーティングは、テスト前にアンカーチェーンに適用してはなりません。

5。引張強度テスト

結び目では、テストは指定された負荷に応じて承認された引張機で実行され、伸長は5％を超えてはならず、明らかな欠陥はありません。

6。プルオフテスト

アンカーチェーンの各バッチから4つ以下のセクションを持つアンカーチェーンを選択し、テスト用に3つ以上のリンクをカットします。破壊荷重が指定された破壊荷重よりも少ない場合、それは資格がありません。

7。ウィンドラスのテスト

ウィンドラスは、82.5mから27.5mに単一のアンカーをねじることができ、平均アンカー速度は9m/min未満でなければなりません。アンカーチェーンは迅速に放出され、2〜3回ブレーキをかけ、アンカーチェーンはスプロケットのチェーンを滑らせたりスキップしたりしないでください。止められないブレーキの現象。そして、アンカーが落とされた後、チェーンブレーキをしっかりと覆う必要があり、チェーンブレーキの機能をチェックするために、船はしばらくゆっくり逆転する必要があります。

アンカーシステムの定期的な検査とメンテナンスは、少なくとも6か月に1回は実行する必要があります。