船舶用アンカーチェーンの製造工程のご紹介 - その3

VI.防錆処理と最終検査

1. 表面処理

- ショット ブラスト洗浄: 吊り下げられたショット ブラスト機を使用して、ショット ブラスト量 200 ～ 400 kg/min で表面を洗浄します。

・サビ取り処理：表面の酸化物やサビを除去し、塗装の密着性を高めます。

2. 防食コーティング

- 亜鉛メッキ処理：アンカーチェーンを400℃以上の溶融亜鉛浴に浸漬し、銀色の防食層を形成します。

- 塗装処理：表面をエポキシアスファルト塗料で覆い、全体的な耐摩耗性と耐腐食性を高めます。

- 塗装にはDream Energyグラフェン低表面処理プライマーを使用し、長期的な保護を提供します。

3. 最終検査

- 研磨と研削：アンカーチェーンの表面を滑らかにし、独特の輝きを与えます。

- 第三者機関による専門的な検査に合格した後、製品にスチールスタンプが貼付されて出荷されます。

VII.特別なプロセス要件と基準

1. 船級協会の認証

- アンカー チェーンの製造は、フランス船級協会 (BV) などの機関の「材料および溶接仕様」の要件に準拠する必要があります。

- 工場の承認、代表的なサンプルの選択、型式試験などの段階を通過する必要があります。

2. 材質規格

・CM690材は船舶用アンカーチェーン業界で広く使用されており、疲労強度が高く、焼入変形が少ないなどの利点を持っています。

- アンカーチェーンの材質は、国際規格 ISO 24061「船舶および海洋技術 - 大型揚力バランスアンカー」の要件を満たしている必要があります。

3. 品質管理のポイント

・テストブロックのマーキング位置：鋳物の厚い部分の中央位置にマーキングします。

・冷間曲げ試験：中周波炉で製造された製品については、定期検査の際に定期的に抜き取り検査を行うことをお勧めします。

- 非破壊検査: 対象範囲を可能な限り拡大する必要があります。表面粗さは試験結果に影響します。

炭素鋼製船舶アンカーの製造プロセスは、高精度エンジニアリングと厳格な品質管理の完璧な組み合わせを示しています。すべてのステップは正確に制御される必要があり、軽微な欠陥がアンカー チェーン全体の故障につながる可能性があります。中国は、生産プロセスの継続的な最適化と品質基準の厳格な順守のおかげで、アンカーチェーンの世界最大の輸出国になりました。最新のアンカーチェーン製造では、強度と耐久性に重点を置くだけでなく、熱処理プロセスの最適化や高度な防食技術の採用により耐用年数を延長し、さまざまな海洋環境で船舶の安全な停泊を確保しています。