ホールアンカーとは、在庫なしアンカー デザイン — Spek アンカーなどのデザインも含まれるファミリーの 1 つ。 [1] 「ホール」という名前は、部品の特定の配置を識別します。これは保持力の等級ではなく、またそれ自体で、あるアンカーが別のアンカーに取って代わることができるというものでもありません。ホールの設計を特徴づけているのはピボットジョイントです。クラウンとフルークは 1 つの鋳造ユニットを形成し、シャンクはそのユニットに接続されているため、クラウンの中心を中心に 2 つが相互に回転できます。 [2] この記事では、ホール アンカーの部品、そのピボット ジョイントの役割、およびホール アンカーの図面上の寸法と境界面の読み方について説明します。対象読者は、商船のアンカー設備を指定またはレビューする人です。
ホールアンカーの部品
ホール アンカーは、アンカー クラウン、2 つのフルーク、シャンク、シャックル、およびいくつかのピンで構成されます。クラウンとフルークは一体的に鋳造されており、互いに直角に配置されています。シャンクはクラウンに挿入されます。シャンクとフルーク アセンブリはクラウンの中心点の周りを回転できます。 [2]
その説明から 2 つのグループのパーツが続きます。鋳造されたクラウンとフルークのアセンブリは、アンカーの地面に係合する端部です。フルークは海底に進入するための部品であり、クラウンがそれを保持します。シャンクはアンカーヘッドをチェーンに接続するメインシャフトであり、シャックルはアンカーがケーブルに接続されるシャンクのヘッドに位置します。
デザインの特徴は、単一のパーツではなく、パーツ間の接合部分にあります。固定設計では、シャンクとフルークは 1 つの角度を保持します。ホール設計では、シャンクとフルークアセンブリはクラウン中心のピボットによって接続された別個のコンポーネントです。 [2]
ピボットジョイントの役割
この相対的な動きによって、アンカーは単一の固定された形状を保持するのではなく、その姿勢を変えることができます。アンカーが海底に着いてケーブルが引っ張られ始めると、アセンブリ全体が堅固なままではなく、シャンクとフルークが互いに反対方向に回転する可能性があります。砂床におけるホールアンカーの実験室モデル研究では、この挙動が説明されました。鱗のあるアンカーが砂の中を水平に引きずられると、シャンクと吸虫の間の角度が増加し、アンカーは姿勢が調整されるにつれて徐々に埋め込まれ、地面に進入していきました。この観察は限られたものであり、水平方向に引きずりながら砂床に置かれた屋内のスケールモデルから得られたものです。この研究では、その設定での保持力を測定しましたが、その測定値はモデルアンカーとその砂について説明しています。これらはサービス評価ではなく、実物大のアンカーが船上でどのように動作するかを予測するものではありません。このテストで明らかになったのは、ピボットジョイントの目的です。この設計は、アンカーが底に固い塊として置かれるのではなく、荷重が増加するとアンカー自体の向きを変えることを目的としています。 [2]
ホールアンカーの図面を読む
ホール アンカーの図面または仕様書は、ほとんどの場合、クラウンとフルークのアセンブリの形状と、それをチェーンに接続するシャンクの 2 つのアイデアに関する一連の寸法です。以下の表に、図面上で見つける価値のあるカテゴリを示します。数値は特定の図面、規格、または当面のプロジェクトに属しているため、ここでは特定の値は指定しません。仕事は数値を見つけて読み取ることであり、値を仮定することではありません。
| 何を探すべきか | なぜそれが重要なのか |
|---|---|
| シャンク - 全長と断面積 | シャンクはアンカーヘッドをチェーンに接続します。その長さとセクションは、アンカーがケーブルにどのように到達するかを示します。 |
| クラウン - 幅と長さ | クラウンにはフルークとピボットが取り付けられています。そのサイズは、地面に係合する端の枠を形成します。 |
| Fluke の形状 - 幅、厚さ、長さ | これらは、海底に係合することを目的とした部品と、アセンブリが最も厚い場所と最も薄い場所を示しています。 |
| シャンクとフルークの間の要点 | デザインの特徴的なジョイントである、クラウンの中心を中心に回転するシャンクとフルークのアセンブリを確認します。 |
| シャンク頭部の接続 | アンカーはシャンクヘッドのシャックルでケーブルと結合します。図面のヘッド接続が実際に船舶で使用されているチェーンの端と一致していることを確認してください。 |
| 収納位置と利用可能なスペース | 収納時の外形と容器の配置に対して必要なクリアランスを確認してください。 |
アンカーは、フルークからシャックルを通ってケーブルと船上のチェーン処理装置に至る一連の接続の 1 つのアイテムです。表の最後の行は、遅くまで放置されやすい種類のインターフェイス チェックです。これらのインターフェースを合わせて読むと、単なる鋳造品の写真ではなく、アンカー図面が部品が適合していることを確認する手段になります。
なぜ名前が代替力や保持力を決定しないのか
ホールアンカーとは何かということと、その名前が示す意味を区別することは価値があります。 「ホール」はデザイン名です。これは、保持力クラスに名前を付けるのではなく、Spek などの他のストックレス設計と並んでいます。 [1] デザイン名は、見ている形状と配置を示します。それ自体では、アンカーがどの地盤でどの程度の保持力を発揮するか、または特定の船舶の別のアンカーと置き換えることができるかどうかはわかりません。
購入者にとって、それは名前と図面が連携することを意味します。 2 つのアンカーはどちらもホール アンカーと言えますが、サイズ、断面、詳細が異なり、どちらが適しているかは船舶の要件とアンカーされる条件によって異なります。
設計から製品まで
付属のハードウェアとしてのホール アンカーと、それらが属する範囲を確認するには、ホールアンカー製品ページそしてより広いマリンアンカーレンジ。別のデザインと比較する場合は、船舶アンカーの種類に関するガイドホールとスペックを文脈の中に置き、船のアンカーはどのようにして保持力を発達させるのか保持パフォーマンスが名前から読み取れない理由を説明します。特定のアンカーについて問い合わせる場合、設計名、必要なサイズ、入手可能な図面または仕様があれば役立ちます。これらの詳細によって問題の品目が特定されますが、最終的な適合性は船舶独自の要件に左右されます。
参考文献
[1] バルチラ、海洋とエネルギー技術の百科事典「アンカー」。用語のみを引用: SPEK タイプと HALL タイプを含む設計グループとしてのストックレス アンカー。
[2] レン、ユーシャオ。レイ・ジェンミン。孫、李強。 & ヤン・シューワン (2016)、砂中でのホールアンカーの引きずりモデル試験、海洋科学技術ジャーナル、Vol. 24、No. 1、26 ～ 31 ページ、DOI 10.6119/JMST-016-0125-4。部品とシャンクからクラウンまでのピボット、および砂床モデルのテストからの限られた定性的観察について引用されています。その測定値は再現されず、使用中のアンカーに一般化されません。
