マリンフェンダー：空気圧フェンダーとソリッドフェンダー

海洋フェンダーは、船舶と係留操作中の損傷による船舶とドッキング構造の両方を保護する上で重要な役割を果たします。これらの重要なコンポーネントは、容器がドックまたは別の容器と接触するときに生成される衝撃力を吸収します。 2つの主要なタイプの海洋フェンダーが市場を支配しています：空気圧ゴムフェンダーと固体ゴムフェンダー。

選択を考慮すべき要因

1。容器の種類とサイズ

容器のサイズと重量：容器のサイズと重量は、必要なフェンダリングシステムに大きく影響します。クルーズ船や貨物船などの大きな船舶には、停泊中のより大きな衝撃力に耐えるために、より堅牢で高エネルギーの吸収フェンダーが必要です。ヨットや漁船のような小さな船舶は、一般的にはあまり多くのフェナリングを必要とします。

容器タイプ：船の種類も役割を果たします。たとえば、高速容器には、より大きな衝撃力に耐え、振動を最小限に抑えることができるフェンダーが必要になる場合があります。乗客容器は、快適さを優先し、停泊中に容器に送信される騒音と振動を最小限に抑えることができます。

2。停泊条件

潮のバリエーション：重要な潮rangeは、挑戦的な停泊条件を引き起こす可能性があります。フェンダーは、変化する水位に対応し、干潮時に船舶がドックと接地したり衝突したりするのを防ぐことができなければなりません。

波の作用：波への曝露は、停泊中に容器に重要な動的な力を生成する可能性があります。フェンダーは、波の影響のエネルギーを吸収し、過度の容器の動きを防ぐことができなければなりません。

電流：強い電流は、容器に大きな力を発揮し、潜在的にドックと衝突させる可能性があります。フェンダーは、これらの力に耐え、容器とドックの間の安全な距離を維持できる必要があります。

3。ドック/構造タイプ

コンクリートドック：コンクリートドックは通常、硬直しており、衝撃力を直接容器に移すことができます。コンクリートドック用のフェンダーは、これらの力を吸収し、容器とドックの両方への損傷を最小限に抑えるように設計する必要があります。

スチールドック：スチールドックは一般にコンクリートドックよりも柔軟ですが、停泊中に重要な力を伝達することができます。構造の柔軟性に対応し、損傷のリスクを最小限に抑えるために、スチールドックのフェンダーを選択する必要があります。

フローティングドック：浮遊ドックは、停泊中に容器とともに移動し、衝撃力を減らします。ただし、過度の動きを防ぎ、船舶をドックとの接触から保護するためには、フェンダーが依然として必要です。

4。予算とメンテナンスの考慮事項

I既成コスト：空気圧フェンダーは、一般に、より複雑な構造と関連する機器（たとえば、空気圧縮機、圧力ゲージ）の必要性により、固体ゴムフェンダーと比較して初期コストが高くなります。

長期コスト：初期コストは高くなる可能性がありますが、空気圧フェンダーは、場合によってはメンテナンス要件が低い可能性があるため、長期コスト削減を提供できます。

メンテナンス要件：

空気圧フェンダー：定期的な空気圧チェック、空気漏れの可能性、およびゴムケーシングの損傷のための定期的な検査が必要です。

固体ゴムフェンダー：通常、最小限のメンテナンス、主に摩耗や裂傷の目視検査が必要です。

5。安全性と環境への懸念

VESELとCREWの安全：フェンダーは、船舶の損傷のリスクを最小限に抑え、過度の船舶の動きを防ぎ、berthing手術中に乗組員の負傷のリスクを減らすように設計する必要があります。

環境への影響：

空気圧フェンダー：重大な空気漏れが発生した場合の油流出の可能性。

適切な廃棄：両方のフェンダータイプの生命の終了処理は、環境への影響を最小限に抑えるために責任を持って実行する必要があります。