アンカーチェーンの概要

アンカーチェーンは、錨と船体の間に接続され、船にかかる外力を伝達し緩衝するために使用されるチェーンです。

完全なアンカー チェーンは、ジョイント リンクまたはシャックルで接続されたアンカー チェーンのいくつかのセクションで構成され、アンカー チェーンの各セクションは多くのチェーン リンクで構成されます。

アンカーチェーンはチェーンの構造により、スタッドレスチェーンとスタッドチェーンの2種類に分けられます。サイズ、材質ともにスタッドチェーンはスタッドレスチェーンに比べて強度が大きく、変形が少なく、積み重ねた際にねじれにくいため、外洋船舶で広く使用されています。スタッドレスチェーンは通常、小型船舶にのみ使用されます。アンカーチェーンは製造方法により、鋳鋼アンカーチェーン、電気溶接アンカーチェーン、鍛造アンカーチェーンに分けられます。スタッドチェーンの製造に使用される炭素鋼のグレードは、AM1、AM2、AM3 に分類されます。 AM1 鋼は鎮静処理鋼、AM2、AM3 グレード鋼は鎮静微結晶処理鋼です。同じ船舶の場合、強度の高い鋼材を選択すれば、チェーンリンクのサイズを適切に小さくすることができます。

アンカーチェーンリンクはその機能に応じて、一般チェーンリンク、拡大チェーンリンク、スイベル、エンドシャックル、エンドリンク、ジョイントリンクに分けられます。

アンカーチェーンの長さは「ショット」の単位であり、中国は各アンカーチェーンの標準長さは27.5メートルであり、各アンカーチェーンのリンク数は奇数である必要があると規定しています。

チェーンリンクは、チェーンリンクまたはジョイントシャックルを接続することによって接続されます。各アンカーチェーンを接続するために接続用チェーンリンクが使用される場合、接続用チェーンリンクの両端は共通のチェーンリンクである。アンカーチェーンの各部の接続にコネクティングシャックルを使用する場合は、コネクティングシャックルの両端をエンドチェーンリング（スタッドレスチェーンリングとも呼ばれます）に接続し、チェーンリングを増やしてから通常のチェーンリングを接続します。力のスムーズな移行を確保します。

スタッドチェーンは主にスタッドチェーンリンクで構成され、各アンカーチェーンはアンカーエンドチェーンショット、ミドルチェーンショット、エンドチェーンショットで構成されます。完全なアンカー チェーンは、通常のチェーン リンク、拡大チェーン リンク、エンド チェーン リンク、接続チェーン リンクまたは接続シャックル、スイベル、およびエンド シャックルで構成されます。

アンカー エンド リンクは、アンカー チェーンの最初のリンクであり、アンカーに接続されます。このチェーンリンクのエンドシャックルとアンカーシャックルのクロスピンはアンカーの方を向く、つまり円形部分は中間チェーンリンクの方を向く必要があります。摩擦と固着を軽減するために、スイベルのカラーは中央リンクの方向を向く必要があります。スイベルの目的は、アンカー チェーンの過度のねじれを防ぐことです。

エンド リンクはアンカー チェーンの最後のリンクであり、チェーン ドロッパーに接続されます。スイベルのリングピンも中央のチェーンリンクの方を向く必要があります。中間リンクが接続シャックルで接続されている場合は、アンカーがスプロケットを通して投げられるときに飛び跳ねたり、衝撃を与えたり、ブロックしたりするのを避けるために、接続シャックルの円形部分がアンカーの方向を向くようにする必要があります。