Hall、Spek、および AC-14 は、商用船舶機器のカタログに掲載されている代表的なアンカー設計です。これらはストックレスアンカーのより広いグループに属しますが、その名前は同じものを表しません。高保持力（HHP）.
区別は簡単です。在庫なしアンカーの構造を説明します。ホール、スペック、AC-14デザインを特定する。そしてHHP承認要件の対象となる保有力カテゴリーについて説明します。したがって、アンカーはストックレスと HHP の両方にすることができます。
このガイドでは、これらの用語がどのように組み合わされるかについて説明します。小型ボートのアンカーの推奨事項や恒久的な沖合係留システムではなく、船舶のアンカーに焦点を当てています。
船の錨名がどのように組み合わされるか
カタログには「ホールアンカー」「ストックレスアンカー」「HHPアンカー」が並べて記載されている場合があります。これらのラベルはさまざまな質問に答えます。
| 学期 | それがあなたに伝えること | 確立していないもの |
|---|---|---|
| 在庫ありまたは在庫なし | デザインにストック、横バーが組み込まれているかどうか | アンカーの承認された保持力カテゴリー |
| ホール、スペック、AC-14 | 名前付きアンカーデザイン | 特定の供給ユニットの正確な寸法または承認ステータス |
| 高保持力（HHP） | テストと承認要件のあるパフォーマンス カテゴリ | よく知られたデザイン名で宣伝されているすべてのアンカーが必要な承認を得ていること |
たとえば、Andy Marine は、AC-14 をストックレス HHP 設計としてリストしています。この説明により、製品ファミリーが識別されます。プロジェクトの承認には、依然として関連する設計と製品の文書が必要です。通常のストックレスアンカーと承認された HHP 設計の区別は、IACS 統一要件 A1、セクション A1.4 で取り上げられています。[1]
商船の代表的な錨の設計
次の設計は、商用船のアンカー カタログを理解するための出発点となります。これらは完全なリストや最高から最低までのランキングではありません。
ホールアンカー
ホールはストックレスアンカーデザインです。そのシャンクは、シャンクに対して回転できるフルークを備えたアンカー ヘッドに接続されています。吸虫は海底に食い込むための部品です。
ホールアンカーのリストを読むときは、ファミリー名以外にも注目してください。アンディ・マリンのホールアンカー範囲たとえば、タイプ A、B、および C がリストされています。該当する図面は、提供されるバージョンとその寸法を識別するための参考資料であり、写真や「ホール」という単語だけではありません。
基礎レベルの比較の場合、重要な点は、ホールがストックレス グループ内のデザインを特定することです。それ自体では、既存のアンカーを置き換えるのに必要な詳細をすべて指定するわけではありません。
スペックアンカー
Spec も在庫のないデザインです。これは、Hall の代替スペルや個別の保持力グレードとしてではなく、別個のデザイン ファミリとして扱う必要があります。
アンディ・マリンのスペックアンカー範囲CB711-95、タイプ M、タイプ SR という名前のリストが含まれます。これらの名前により、製品を比較する際に正確なモデルと図面が重要になります。リスト名だけでは、バージョンが交換可能であると結論付けるのに十分ではありません。
ホールアンカーとの有益な比較は、アンカーヘッドの形状、全体の寸法、アンカーの回収と収納のための配置など、実際の図面から始まります。どちらの設計名も、アンカーが特定の船舶の既存の配置に適合することを保証するものではありません。
AC-14 アンカー
のAC-14アンカーストックレスの高保持力設計としてリストされています。これは、「ストックレス」と「HHP」が競合する説明ではない理由を示す有益な例です。
ここ、AC-14デザインを識別し、在庫なしその構造を説明し、HHPは、提供されるパフォーマンス カテゴリについて説明します。
仕様をレビューする際にはこの区別が重要です。設計を認識することは、その承認を確認することに代わるものではありません。 IACS UR A1 では、HHP の承認または受け入れのための保持力テストについて説明しています。カタログ ページにある名前はそのテストの証拠ではありません。[1]
アンカー カタログでの別の名前
商用カタログには、Pool、Japan Stockless、U.S.N Stockless などの名前も含まれています。 Andy Marine は、これらをホール、スペック、AC-14 と並べてリストしています。マリンアンカーカタログ.
これらは、リストされているすべてのデザインが同じ船舶または任務に適合するという証拠としてではなく、さらなる製品研究のための指示として扱ってください。指定された設計から始めて、対応する図面とドキュメントを調べます。
ストックアンカーとストックレスアンカー
決定的な違いは、ストック: ストックされたアンカーに組み込まれた横バー。アドミラルティ パターンのアンカーはストックされたデザインのよく知られた例ですが、これをすべてのストックされたアンカーの完全な定義として使用するべきではありません。
ストックレスアンカーにはそのようなバーはありません。ここで説明したホール、スペック、および AC-14 の設計では、シャンクと可動アンカー ヘッドの関係は、取り扱いと収納に使用される配置の一部です。
ストックレスアンカーは商業船舶の錨泊慣行の中心です。引用された IACS UR A1 版では、社会の規則または慣行に従って、ストックレスタイプの通常のアンカーが一般的に採用されるべきであると述べられています。[1]これは、すべての商船が同じ設計を使用しているという主張ではありません。また、ストックレスアンカーが、船首でアンカーケーブルが通る通路であるホースパイプに自動的に適合するという主張でもありません。
| 構造グループ | 基本的な区別 | 次に何を調べるか |
|---|---|---|
| 在庫あり | 横ストックを内蔵 | 特別な設計とその取り扱いと収納の配置 |
| 在庫なし | 株式を組み込んでいない | 命名されたデザイン、図面、および船舶のアンカー配置との適合 |
HHPとはどういう意味ですか?
HHPはハイ・ホールディング・パワーの略です。これは、大きなアンカーの単なる別名ではなく、アンカーの材質を説明するものでもありません。
IACS UR A1 は、通常のストックレス アンカー、HHP アンカー、および超高保持力 (SHHP) アンカーを区別します。これは、HHP と SHHP の承認または受け入れのための比較保持力テストを示しています。[1]これらのカテゴリは、普遍的なアップグレードのはしごとして解釈されるべきではありません。適用される要件とサービス制限が重要です。
この入門ガイドの実践的なレッスンは、デザインの承認と承認を分けておくことです。仕様で承認済みの HHP アンカーが必要な場合は、製品名に依存するのではなく、該当するドキュメントとプロジェクトの要件を確認してください。許可されるアンカー質量に関する決定は、一般的なアンカーの種類の比較ではなく、船舶に適用される規則と承認された設計に属します。
種類の認識から製品の識別まで
用語が明確になったら、次のステップは、議論されている実際のアンカーを特定することです。
- デザインとバージョン:特定のホール、スペック、AC-14、またはその他の設計が必要ですか?
- 図面と寸法:どの図面が提供されたアンカーとその接続および積み込み配置を説明していますか?
- プロジェクトの要件:船舶にはどのような質量、承認、および文書が指定されていますか?
デザイン名または質量が一致するだけでは互換性は確立されません。このガイドではカテゴリについて説明します。これは船舶固有の選択または交換の承認ではありません。
利用可能なデザインを調べるには、参照してくださいAndy Marine のマリンアンカー製品群。お問い合わせの際は、ご要望の製品が明確にわかるよう、必要なアンカーの種類、入手可能な図面、プロジェクトの要件をお知らせください。
参照
[1] IACS、統一要件 A1 — アンカー設備、Rev.7 (2020)、Corr.1 (2021)、セクション A1.4.1 ～ A1.4.2、8 ～ 9 ページ。コピーは ABS によってホストされます。この版は、個々のプロジェクトに適用されるルールを決定するものではなく、上で説明した用語と承認の枠組みのために引用されています。
