アンカーとチェーンの組み合わせ

アンカーの目的は、船を海の所定の位置に保持し、漂流しないようにすることです。最初に、アンカークラウンが底に当たり、アンカーボディが落ちます。この時点で、バランスポールの作用の下で、アンカージャワの先端も底に触れますが、砂を捕まえません。船は船のチェーンの一定の長さを落とし続けるため、船のチェーンのほとんどが海底に平らに敷設されます。

鉄のアンカーが船から一定の距離を持っている場合にのみ、船のアンカーチェーンが傾いており、船の引っ張り力を固定できます。したがって、アンカーの重量を量るときに最初にすることは、この問題を解決することです。

アンカーを起動して船のアンカーチェーンを締めると、船はアンカーの方向に移動し、船のアンカーチェーンが垂直に近い場合、アンカーは格納されます。フロントとリアの両方のアンカーが下げられた場合、1つの船のアンカーチェーンが緩められ、もう1つの船が締められ、鉄のアンカーが描かれ、もう1つの鉄のアンカーが戻されます。

アンカーは、船舶の一般的なアンカレッジ方法です。プロセスは大まかです。船は海洋チェーンまたはアンカーケーブルに接続されたアンカーによって水に投げ込まれ、土壌に埋め込まれ、アンカーによって生成されたグリッピング力は底で統合され、船は船舶です。事前に決められた位置にしっかりと結び付けられています。

さまざまな水域、気象条件、および運用要件によれば、アンカー鋳造の方法は異なり、一般的に使用される方法は、ヘッドアンカー、船尾アンカー、サイドアンカー、頭と尾の固定です。