スタッドリンクアンカーチェーンの機能は何ですか?

スタッドリンクアンカーチェーン船体とアンカーを繋ぐ鋼製チェーンです。アンカーチェーンの主な機能は次のとおりです。アンカーと船を接続し、アンカーの保持力を船体に伝達します。錨泊の際、投錨チェーンには一定の重さがあり、水中で船にかかる風やその他の外力を緩衝することができます。水底に平らに置かれたアンカーチェーンはアンカーにかかる力を水平に保ち、アンカーの信頼性の高いグリップに役立ちます。同時に、アンカーチェーンのこの部分は、土壌の障害物による固定力の一部を提供することもできます。

アンカーチェーンはチェーンリンクの構造によりスタッドチェーンとスタッドレスチェーンの2種類に分けられます。スタッドチェーンのチェーンリンクには桟が付いています。同じサイズ、材質の場合、スタッドチェーンはスタッドレスチェーンに比べて強度が高く、変形が少なく、重ねたときにねじれにくいのが特徴です。現在の大型および中型の船舶で広く使用されています。スタッドレスチェーンのチェーンリンクには桟が無く、小型船舶のみに使用されます。仕様では、必要に応じて装備されるアンカーチェーンの直径が17mmを超えない場合、同等の試験荷重のスタッドレスチェーン、または同等の破断荷重のワイヤロープまたはファイバーロープに置き換えることができると規定されています。

のためにスタッドリンクアンカーチェーン動作するには、海底の何かに引っ掛けていることが最も基本的な条件です。アンカーチェーンの長さが十分でない場合、アンカーは機能しません。海底が平坦だったり、アンカーに引っ掛ける物が固定されていなかったり、フックの強度が足りなかったりしても、海が穏やかであれば大丈夫です。波が大きすぎると、アンカーは何も引っ掛けることができなくなり、アンカーは機能を失います。これを「アンカードラッグ」と呼びます。船舶が錨泊しているときは、通常、船の主機関が停止しているため、錨を引きずることは非常に危険です。すぐに船を発進させると時間がかかります。動力のない船が漂流することは大変危険です。そこで、アンカレッジという概念が存在します。停泊とは、暗黙的に、海底が比較的荒れており、風から身を守ることができなければならないことを意味します。

スタッド リンク アンカー チェーンの重量は船舶にとって無視できる程度であり、摩擦は大きな影響を及ぼしません。一般に、船舶が錨泊している場合、錨チェーンは真っ直ぐであるため、摩擦の影響は基本的に無視できます。海辺に行くと小さな漁船がたくさんあり、その錨鎖は太いロープになっています。

船からは、スタッドリンクアンカーチェーン真っ直ぐですが、水中には海底とほぼ平行な部分があります。アンカーはグリップ力を提供し、そのグリップ力はアンカーチェーンを介して船に伝達され、位置決めに対する海流や波などの外部負荷の影響に抵抗します。海底に近い部分があるのは力の影響を考慮するためです。考えてみてください。アンカーチェーンがまっすぐなアンカーは簡単に壊れてしまいます。ただし、海底に近い部分では一定の範囲内で余裕を持たせることができます。